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天龙旗舰新KX

天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅，基本舒适性与J7一致，不过对标品牌家族的车型，标配的电加热、通风功能使得卡友长距离行车体冬暖夏凉的舒适感更到位。四幅式方向盘采用了集成式设计，局部把手也采用了握感更强的真皮材质。多功能按键采用了左右对称式布局，将巡航定速、影音娱乐等功能集成于一体，这样一来可以占用更少的中控台空间。天龙旗舰新KX则是配备了尺寸较大的方向盘，2点钟、10点钟方向则是配备了凸面把手，操控感更到位。主要功能按键与J7基本一致，内部的流线型银色装饰也提升了不少奢华的气质。

天龙载货车简约而不简单 双床宽卧铺

登车为两级阶梯式，两级均采用铝合金踏板，并经过镂空防滑处理，单从做工上就甩其它车型一条街。驾驶室座椅采用气囊减震设计，地面振动经多级过滤后，传导到卡友臀部就柔和多了，能够大大改善驾驶舒适性。中控台为符合人机工程学设计的环绕式布置，按键旋钮都处于伸手就能够到的位置，按键的质感和旋钮的阻尼设计都做得很不错。

驾驶室内部空间大，头顶还设有三个大容积的储物箱，可以存放一些日常用品、被子、食物等。天龙的做工在同级别车中处于上游位置，内饰的接缝间隙较小且均匀，开盖合盖手感都不错。

驾驶室里玻璃天窗带有防虫网设计，能够给驾驶室带来较好的采光，让驾驶室不那么沉闷，且天窗可开启，能够获得很好通风换气作用，该设计也是本车的亮点之一。

天龙GX究竟有啥不一样

驾驶室顶部的模块，东风天龙GX将与喷涂同色的“东风天龙GX”字样排列在了遮光板上方的导流罩上，这一改变也将GX与KX进行了很好的区分。

作为对标进口卡车的天龙GX，在驾乘舒适性方面如果不能够满足大部分卡友的需求，那它还如何和进口车型相比较呢？

动力方面，这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机，排量13.48L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kW（520马力），当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可爆发2500N.m的峰值扭矩。

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